主题：残疾人乘坐地铁遇障碍 轮椅频遭“卡壳”

部分市民反映，地铁门与站台缝隙过大，两者存在落差，不适合轮椅通行。

　　名城新闻网讯（记者 李培果）今天（5月5日），苏州市残疾人联合会有关负责人做客《政风行风热线》节目，就市民关注的残疾人等话题，与听众和网友进行交流沟通。苏州广电总台新闻综合频率91.1新闻广播，中国苏州、名城苏州、新浪苏州同步直播。

　　苏州市残疾人联合会党组书记、理事长蔡建军，苏州市残联群宣处处长方结平、康复处处长夏东朴、教就处处长王文伟、维权处副处长王永林等全程参与节目录制，并现场回答了听众、网友的问题。

　　残疾人乘坐地铁遇障碍  轮椅频遭“卡壳”

　　市民邓女士反映，苏州地铁一号线正式开通了，但作为一名残疾人坐轮椅出入地铁时，感觉上下车有障碍，“这个障碍蛮大的，站台与上车的接口很高。”她说，地铁门下方的间隙太大，“轮椅大轮子先上可以，但是小轮子很容易卡在上面，不安全，我坐的是电动轮椅。”

　　此外，她建议，地铁直通升降电梯，最好具备应接的紧急铃，“直达的电梯跟健全人的扶梯，好象有一段距离不被人注意到，如果发生紧急情况没人发现会很危险。”

　　市民罗女士也说，昨天坐了地铁，可车厢比站台的平面要高2公分以上，车厢与平面为什么不做成平的呢？”

　　苏州市残联理事长蔡建军表示，轨道交通正式营运之前，已经和轨交部门协商过，并作了残疾人无障碍体验。实际上无障碍要求，特别是对于肢体残疾人能够自行完成这个过程，工作人员帮助了不叫无障碍。

　　“肯定要符合残疾人能够自行出行的要求，这个不仅仅是对残疾人提供方便，也同样是外地游客到苏州旅游的共同感受。”他说，相信轨交内部会有很好的整改措施，也会组织残疾人来体验，要残疾人认可的无障碍才是真正的无障碍。(责编：邓轩)